S.V.A.R. s.r.l.
La Società per la Valorizzazione delle Aree Retroportuali, società a maggioranza pubblica, è costituita nel 1996, su iniziativa del Comune di Santo Stefano Magra, per procedere alla concreta realizzazione del progetto di costituzione di un interporto, come parte fondamentale del sistema logistico plurimodale della Spezia, secondo una moderna concezione che privilegi la qualità e l’integrazione dei servizi offerti.
La società SVAR è una società di capitali a responsabilità limitata, la cui missione sociale consiste nella progettazione, realizzazione e gestione di infrastrutture e attrezzature di interesse collettivo e di supporto alle aree retroportuali site nel Comune di Santo Stefano Magra ed a quelle limitrofe, e la promozione, il coordinamento e l’attuazione di iniziative finalizzate allo sviluppo della logistica sul territorio provinciale.

La Società elabora un primo progetto di intervento, approvato dal Comune di Santo Stefano Magra, che porta alla realizzazione e patrimonializzazione di un raccordo ferroviario, pari a ml 2.300; di una zona di interscambio ferro-gomma, pari a mq 16.000 di piazzali posti in fregio ai binari; di mq 6.000 di piazzali adibiti ad area di sosta; di mq 40.000 di terreni di proprietà.

Dopo questa prima fase, la Società ridefinisce la propria missione strategica, sulla base delle profonde trasformazioni dei sistemi di produzione delle merci e dei flussi distributivi.
In particolare, le attività di logistica assumono sempre più importanza nel mercato globale ed un impulso sempre maggiore acquisiscono i Distripark, particolari piattaforme logistiche che uniscono i tradizionali consolidamento e deconsolidamento del container e magazzinaggio delle merci con la parziale lavorazione delle stesse, con conseguente valore aggiunto per l’impresa.

Questa ridefinizione strategica va di pari passo con la riorganizzazione societaria, con la quale Spedia assume la maggioranza assoluta del capitale sociale (51%) e la Società si predispone quindi alla nuova missione di attivare ed organizzare, nelle aree oggi strategicamente collegate ai più importanti nodi di comunicazione, che S.V.A.R. stessa ha provveduto ad urbanizzare, a razionalizzare ed a dotare di moderni servizi per l’imprenditoria di settore, un vero e proprio distretto logistico integrato, costituito dal porto della Spezia e dal retroporto di Santo Stefano Magra.

Un progetto capace di ridurre i containers dalle aree retroportuali per sostituire ad essi insediamenti produttivi, tali da rappresentare occupazione e sviluppo sostenibile; capace di allargare l’offerta del porto spezzino, non solo costituita dall’attività di smistamento ma anche da attività di manutenzione, stoccaggio, prima lavorazione delle merci ed altri servizi; capace di determinare una progressiva fidelizzazione dei clienti degli operatori portuali, grazie a servizi ad alto valore aggiunto; capace di attrarre dall’esterno nuovi investimenti ed insediamenti sul territorio spezzino.

L’idea di un distripark, che porti attività produttive ed occupazione laddove oggi ci sono montagne di container, e che rafforzi l’asse tra il porto della Spezia (e gli altri porti dell’alto Tirreno: vedi Livorno) ed i collegamenti con Parma, Verona e l’Europa centrale (il corridoio Tirreno-Brennero), è un’idea di grande attualità per tutto il sistema portuale e della logistica ligure, poiché fa emergere una direttrice alternativa rispetto a quella porto di Genova-Piemonte-Milano, di pari importanza dal punto di vista commerciale e dello sviluppo economico.

S.V.A.R. s.r.l.
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